Je me suis lancé dans le vol en hélicoptère, un peu par hasard, il y a quelques années. Comme beaucoup de pilotes, tout a commencé par un simple vol touristique en tant que passager. De retour au sol, j'étais fasciné par la technologie et le vol en hélicoptère, sans parler de la vue sur notre merveilleuse terre. J'ai commencé la formation fin 2019.

Je suis titulaire d'une licence de pilote privé Bazl valide (PPLH - licence n° 60985) pour les hélicoptères de type « Robinson R44 Raven II » et « Robinson R66 Turbine ». De plus, j'ai l'extension de permis MOU qui me donne le droit d'atterrir en montagne. Atterrissages en Suisse à plus de 1100 m d'altitude nécessitent cette expansion et ne peuvent avoir lieu que sur les sites d'atterrissage en montagne définis (40 au total). Je dispose également d'un certificat de radiotéléphonie, d'un certificat valide de maîtrise de la langue anglaise et d'un certificat d'aptitude médicale de classe II valide (vérification annuelle de l'aptitude médicale à voler). J'ai acheté la licence en juin 2021.

En septembre 2023, j'ai un peu plus de 260 heures d'expérience pratique de vol (RTT = ROTOR TURNING TIME). J'ai également effectué environ 2000 décollages et atterrissages sur divers aéroports, aérodromes et tout-terrain (appelés atterrissages externes). Depuis l'obtention de ma licence, j'ai effectué plus de 100 vols.